Bij tot 10.000 km/jaar verschuiven een paar concrete cijfers. Hieronder: wat verandert er in de getallen, en welke leverbare elektrische auto's onze database kent. Feitelijk, geen rangschikking, geen koopadvies.
Jaarkilometrage Dezelfde overstap, beschreven voor drie kilometer-bandbreedtes — het EU-gemiddelde ligt rond 12.000 km/jaar. Kies de jouwe:
LPG → EV, indicatieve WLTP/OEM-ranges. Fabrieksopgaven, praktijk wijkt af. Geen kosten, geen rangschikking.
De aflezing op je dashboard verandert van liter/100 km (G3-installatie) naar kWh/100 km. Reken niet één-op-één om: een benzineauto met ~7 l/100 km verstookt energetisch zo'n 63 MJ/100 km, een doorsnee EV gebruikt 15-20 kWh/100 km (circa 54-72 MJ) — vergelijkbare energie, andere eenheid. Neem de officiële WLTP-opgave per uitvoering als indicatief vertrekpunt; in de praktijk loopt het verbruik hoger op, bij een EV indicatief 15-30% boven WLTP in de winter en op de snelweg. Bij ~8.000 km/jaar (tot 10.000 km/jaar) telt die afwijking tussen WLTP en praktijk sterker mee naarmate je jaarkilometrage oploopt.
Laadinfrastructuur is de nieuwe variabele die LPG niet kende. Snelladen van 10-80% duurt indicatief 20-40 minuten, afhankelijk van model en DC-laadvermogen (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Het DC-vermogen van leverbare EV's loopt van circa 50 tot 250 kW; onder de 100 kW, of aan een 50 kW-paal, rekt diezelfde 10-80% naar 45-60 minuten. In de praktijk laad je aan een thuislader, op het werk of op een publiek netwerk met een laadpas. Of dat past hangt af van je eigen parkeersituatie en route, niet van een algemeen oordeel. Bij minder dan 10.000 km/jaar speelt laadsnelheid minder: thuisladen 's nachts dekt bij de meeste parkeerpatronen de dagelijkse behoefte.
Geremd trekgewicht varieert sterker dan vaak gedacht. De meeste mainstream mid-size EV's (Ioniq 5, EV6, Model Y) zitten indicatief op 1.000-1.800 kg geremd; de 0 kg-opgaven zijn de kleine stadsauto's (Citroën Ami, Dacia Spring), niet de regel. Boven die band lopen enkele SUV's door tot 2.500-3.500 kg. Trek je regelmatig een caravan of aanhanger, lees dan het geremde trekgewicht per uitvoering van het kenteken af voordat je vergelijkt.
124 leverbare modellen met elektrisch als brandstof, op merk en model gesorteerd. Spec-referentie, geen aanbieding en geen volgorde van voorkeur.
Officieel WLTP-bereik per uitvoering — een fabrieksopgave uit een labtest; in de praktijk ligt het bereik doorgaans lager. Filter de hele catalogus op actieradius en carrosserie.
Vergelijk de eenheden zelf op de modelpagina’s; elk cijfer toont bron en peildatum. Terug naar de overstappen-overzicht, of bekijk de LPG-categorie en de Elektrisch-categorie.
Ook bij 10.000–20.000 km/jaar , 20.000+ km/jaar .
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + WLTP (zie methodologie); WLTP is fabrieksopgave, praktijk wijkt af; trekgewicht per uitvoering op het kenteken controleren. Peildatum: mei 2026.