Hyundai Ioniq 9 (2025) specs, prijs, ratings en reviews
Grote driereeks-SUV op het E- -platform, technisch verwant aan de Kia EV9.
vanaf € 67.995
Scores per categorie
Specificaties
- Generatie
- eerste generatie (2025+, E-GMP 800V)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 7 |
| Deuren | 5 |
| Actieradius (WLTP, km) | 620 |
| Accucapaciteit (kWh — groter = grotere actieradius) | 110,3 |
| Vermogen (pk) | 218 |
| 0–100 km/h (seconden) | 9,4 |
| Topsnelheid (km/h) | 185 |
| Lengte (mm) | 5.060 |
| Breedte, excl. spiegels (mm) | 1.980 |
| Hoogte (mm) | 1.790 |
| Massa rijklaar (kg) | 2.549 |
| Snelladen aan snellader (kW, piek) | 250 |
| Trekgewicht — geremd (met aanhangerrem) (kg) | 1.600 |
| Kofferbak (l) | 338 |
| Verbruik (WLTP, kWh per 100 km — lager is zuiniger) | 17,1 |
Snelladen bij een snellaadpaal (10→80%)
| Laadsituatie | 10→80% (minuten) |
|---|---|
| Op het eigen maximale laadvermogen (250 kW) | ~ 30 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 50 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 149 |
Thuis laden gaat via wisselstroom (AC) en is langzamer: een wallbox levert doorgaans 7,4 tot 11 kW. Dat staat los van de snellaadtijden hierboven.
Meer hierover: snelladen in de praktijk, publiek laden en laadpassen.
Veelgestelde vragen
Wat kost de Hyundai Ioniq 9 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 67.995 (peildatum 2026-05-20). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Hyundai Ioniq 9?
620 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoeveel mag de Hyundai Ioniq 9 trekken?
1600 kg geremd (met aanhangerrem) — het getal dat geldt als je aanhanger (zoals een caravan) eigen remmen heeft. Fabrieksopgave; de exacte, bindende grens voor een concreet exemplaar staat op het kentekenbewijs.
Hoe lang duurt snelladen van de Hyundai Ioniq 9 (10→80%)?
Indicatief ca. 30 minuten op een 250 kW-lader (10→80%, fabrieksberekening, indicatief). Werkelijke tijd hangt af van batterijtemperatuur en de laadcurve — de laadsnelheid zakt naarmate de batterij voller wordt.
Hoeveel kWh heeft de accu van de Hyundai Ioniq 9?
110.3 kWh bruikbare capaciteit (fabrieksopgave). Controleer de garantievoorwaarden van het specifieke exemplaar voor het behoud van capaciteit.
Wat verbruikt de Hyundai Ioniq 9 in de praktijk?
De fabrieks-WLTP is 17.1 kWh/100 km. Eigenaren melden in gemengd gebruik doorgaans meer, met de gebruikelijke winteruitslag. Zie de ervaringen verderop.
Hoeveel kofferruimte heeft de Hyundai Ioniq 9?
338 liter (fabrieksopgave). Zie het specificatieblad voor de volledige afmetingen.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen eigenaar die hier iets over kwijt wilde. Rijd je deze, dan ben jij de eerste. Wees de eerste die meepraat.
Verdieping
EU-verkoop ging in 2025 van start. Long Range RWD: 110,3 kWh nominaal, circa 620 km WLTP, 218 pk (fabrieksopgave). DC-laden piekt rond 250 kW; 10-80% in ongeveer 24 minuten (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Zes- of zeven-persoons indeling, kofferbak 338 l achter de derde rij, frunk 88 l, geremd trekgewicht 1.600 kg. Indicatieve vanaf-prijs voor Nederland; raadpleeg de officiële configurator voor de actuele opgave.
Over de Hyundai Ioniq 9 (2025)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De Ioniq 9 is het driereeks-vlaggenschip van Hyundai, een full-size SUV op hetzelfde 800V E-GMP-platform als de Kia EV9 en de kleinere Ioniq 5 en 6. Het model werd eind 2024 onthuld en kwam in de loop van 2025 in Europese showrooms. De auto is circa 5.060 mm lang en biedt een keuze tussen een zes-persoons of zeven-persoons indeling, met op hogere uitvoeringen verstelbare stoelen op de eerste rij.
Praktijk
Het WLTP-bereik bedraagt circa 620 km voor de achterwielaangedreven Long Range met de 110,3 kWh nominale accu (fabrieksopgave, niet door ons gemeten); de Long Range AWD en de Performance AWD liggen daaronder. De motor in de RWD Long Range levert 160 kW (218 pk); 0-100 km/u in ongeveer 9,4 seconden. DC-laden piekt rond 250 kW op een 350 kW-paal, met 10-80% in ongeveer 24 minuten (fabrieksopgave). De kofferruimte is 338 l achter de derde rij en circa 2.419 l met beide achterste rijen neergeklapt, plus een frunk van 88 l; geremd trekgewicht 1.600 kg. De indicatieve vanaf-prijs ligt rond 68.000 euro voor Nederland op peildatum; een vanaf-prijs, geen aanbod.
Aandachtspunten
Het reele verbruik ligt voor een auto van deze massa duidelijk boven de WLTP-opgave; eerste owner-reports wijzen op 21-25 kWh/100km in gemengd gebruik, meer in de winter (publieke fora, vroege reports, niet door ons gemeten). De Ioniq 9 deelt belangrijke componenten met de Kia EV9; controleer recall-status (RDW/fabrikant, niet door ons geverifieerd per auto) voor de gedeelde ICCU-laadunit voordat je een specifiek exemplaar kiest. De afmetingen en het leeggewicht van meer dan 2.500 kg maken de auto minder geschikt voor smalle binnensteden; overweeg de kleinere Ioniq 5 of EV6 als een derde rij geen vereiste is.
Verwante modellen
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.