Kia EV5 (2025) specs, prijs, ratings en reviews
Middelgrote elektrische SUV op het E- -platform in -architectuur (geen 800V-snelladen zoals EV6/EV9).
vanaf € 44.495
Scores per categorie
Specificaties
- Generatie
- eerste generatie (EU-spec 2025+, E-GMP 400V)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Actieradius (WLTP, km) | 530 |
| Accucapaciteit (kWh — groter = grotere actieradius) | 81,4 |
| Vermogen (pk) | 218 |
| 0–100 km/h (seconden) | 8,4 |
| Topsnelheid (km/h) | 165 |
| Lengte (mm) | 4.610 |
| Breedte, excl. spiegels (mm) | 1.875 |
| Hoogte (mm) | 1.675 |
| Massa rijklaar (kg) | 2.069 |
| Snelladen aan snellader (kW, piek) | 150 |
| Trekgewicht — geremd (met aanhangerrem) (kg) | 1.200 |
| Kofferbak (l) | 566 |
| Verbruik (WLTP, kWh per 100 km — lager is zuiniger) | 16,9 |
Snelladen bij een snellaadpaal (10→80%)
| Laadsituatie | 10→80% (minuten) |
|---|---|
| Op het eigen maximale laadvermogen (150 kW) | ~ 37 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 37 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 110 |
Thuis laden gaat via wisselstroom (AC) en is langzamer: een wallbox levert doorgaans 7,4 tot 11 kW. Dat staat los van de snellaadtijden hierboven.
Meer hierover: snelladen in de praktijk, publiek laden en laadpassen.
Veelgestelde vragen
Wat kost de Kia EV5 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 44.495 (peildatum 2026-05-20). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Kia EV5?
530 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoeveel mag de Kia EV5 trekken?
1200 kg geremd (met aanhangerrem) — het getal dat geldt als je aanhanger (zoals een caravan) eigen remmen heeft. Fabrieksopgave; de exacte, bindende grens voor een concreet exemplaar staat op het kentekenbewijs.
Hoe lang duurt snelladen van de Kia EV5 (10→80%)?
Indicatief ca. 37 minuten op een 150 kW-lader (10→80%, fabrieksberekening, indicatief). Werkelijke tijd hangt af van batterijtemperatuur en de laadcurve — de laadsnelheid zakt naarmate de batterij voller wordt.
Hoeveel kWh heeft de accu van de Kia EV5?
81.4 kWh bruikbare capaciteit (fabrieksopgave). Controleer de garantievoorwaarden van het specifieke exemplaar voor het behoud van capaciteit.
Wat verbruikt de Kia EV5 in de praktijk?
De fabrieks-WLTP is 16.9 kWh/100 km. Eigenaren melden in gemengd gebruik doorgaans meer, met de gebruikelijke winteruitslag. Zie de ervaringen verderop.
Hoeveel kofferruimte heeft de Kia EV5?
566 liter (fabrieksopgave). Zie het specificatieblad voor de volledige afmetingen.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen eigenaar die hier iets over kwijt wilde. Rijd je deze, dan ben jij de eerste. Wees de eerste die meepraat.
Verdieping
EU-debuut juli 2025, verkoop ging in het laatste kwartaal van 2025 van start. Single-motor FWD met 81,4 kWh-accu, circa 530 km WLTP, 218 pk (fabrieksopgave). DC-laden piekt rond 150 kW; 10-80% in ongeveer 30 minuten (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Kofferbak 566 l, geremd trekgewicht 1.200 kg. Indicatieve vanaf-prijs voor Nederland; raadpleeg de officiële configurator voor de actuele opgave.
Over de Kia EV5 (2025)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De EV5 is de middelgrote elektrische SUV van Kia, in het Europese EV-aanbod gepositioneerd tussen de EV3 en de EV6. Het model werd op 8 juli 2025 onthuld voor de Europese markt; de verkoop ging in het laatste kwartaal van dat jaar van start. De Europese uitvoering gebruikt het E-GMP-platform in 400V-architectuur, niet de 800V-variant van de EV6 en de EV9, wat de DC-laadpiek beperkt.
Praktijk
Op peildatum is de Europese EV5 leverbaar als single-motor voorwielaangedreven uitvoering met de 81,4 kWh NMC-accu, circa 530 km WLTP en 160 kW (218 pk). 0-100 km/u in 8,4 seconden. DC-laden piekt rond 150 kW; 10-80% laden duurt ongeveer 30 minuten (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). De kofferbak is 566 l met de achterbank omhoog en groeit tot 1.650 l met de bank neergeklapt. Geremd trekgewicht 1.200 kg. De indicatieve vanaf-prijs ligt rond 44.500 euro voor Nederland op peildatum; een vanaf-prijs, geen aanbod.
Aandachtspunten
De keuze voor 400V-architectuur is het belangrijkste technische verschil met de EV6 en de EV9 en betekent trager snelladen op snelwegtrips; weeg het prijsverschil tegen het tijdsverschil per laadstop. De EV5 wordt voor de Europese leveringen in China gebouwd (Kia-communicatie, persmateriaal); controleer de impact van EU-importtarieven op de factuurprijs voordat je tekent. Langetermijnbetrouwbaarheid is voor de Europees gespecificeerde auto per definitie nog niet gedocumenteerd; ADAC- en RDW-data hebben nog enkele jaren nodig om te rijpen.
Verwante modellen
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.