Dacia Spring (2024) specs, prijs, ratings en reviews
Budget-EV in het A-segment.
vanaf € 18.900
Scores per categorie
Specificaties
- Generatie
- Electric 65 (facelift 2024)
| Carrosserie | Hatchback |
|---|---|
| Zitplaatsen | 4 |
| Deuren | 5 |
| Actieradius (WLTP, km) | 225 |
| Accucapaciteit (kWh — groter = grotere actieradius) | 26,8 |
| Vermogen (pk) | 65 |
| 0–100 km/h (seconden) | 13,7 |
| Topsnelheid (km/h) | 125 |
| Lengte (mm) | 3.701 |
| Breedte, excl. spiegels (mm) | 1.583 |
| Hoogte (mm) | 1.519 |
| Massa rijklaar (kg) | 1.049 |
| Snelladen aan snellader (kW, piek) | 30 |
| Trekgewicht — geremd (met aanhangerrem) (kg) | 0 (niet toegestaan) |
| Kofferbak (l) | 308 |
| Verbruik (WLTP, kWh per 100 km — lager is zuiniger) | 14,6 |
Snelladen bij een snellaadpaal (10→80%)
| Laadsituatie | 10→80% (minuten) |
|---|---|
| Op het eigen maximale laadvermogen (30 kW) | ~ 61 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 61 |
Thuis laden gaat via wisselstroom (AC) en is langzamer: een wallbox levert doorgaans 7,4 tot 11 kW. Dat staat los van de snellaadtijden hierboven.
Meer hierover: snelladen in de praktijk, publiek laden en laadpassen.
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-03-01 | € 17.900 |
| 2026-05-18 | € 18.900 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Dacia Spring ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 18.900 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Dacia Spring?
225 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoe lang duurt snelladen van de Dacia Spring (10→80%)?
Indicatief ca. 61 minuten op een 30 kW-lader (10→80%, fabrieksberekening, indicatief). Werkelijke tijd hangt af van batterijtemperatuur en de laadcurve — de laadsnelheid zakt naarmate de batterij voller wordt.
Hoeveel kWh heeft de accu van de Dacia Spring?
26.8 kWh bruikbare capaciteit (fabrieksopgave). Controleer de garantievoorwaarden van het specifieke exemplaar voor het behoud van capaciteit.
Wat verbruikt de Dacia Spring in de praktijk?
De fabrieks-WLTP is 14.6 kWh/100 km. Eigenaren melden in gemengd gebruik doorgaans meer, met de gebruikelijke winteruitslag. Zie de ervaringen verderop.
Hoeveel kofferruimte heeft de Dacia Spring?
308 liter (fabrieksopgave). Zie het specificatieblad voor de volledige afmetingen.
Wat de pers heeft gemeld
Wat anderen schreven, samengevat. Elke bewering blijft geattribueerd en linkt terug naar de oorspronkelijke review, zodat je het volledige oordeel kunt lezen waar het geschreven is.
Wat eigenaren online melden over de Spring
Dit is een samenvatting van publieke discussies, geen door ons verzamelde eigenaren-review. Terugkerende punten: lof voor de lage gebruikskosten, het lage gewicht en de zeer krappe draaicirkel (onder de 5 meter), waardoor eigenaren hem een uitstekende stadsauto noemen; eigenaren melden een snelweg- en winterbereik fors onder de WLTP-opgave, ruwweg 135-160 km, plus zijwindgevoeligheid op de smalle eco-banden bij snelwegtempo; de kanttekening dat DC-laden begrensd is op circa 30 kW (en op lagere uitvoeringen een optie), zodat een 10-80%-stop ruwweg 45-60 minuten duurt; en terugkerende meldingen van 12V-accu- en accusensor-storingen die foutmeldingen en afgebroken laadsessies veroorzaken, meestal verholpen door de sensor te vervangen. Zie de bronnen voor de originele, volledige berichten.
bronnen: Speak EV: Dacia Spring · Dacia Spring Forum · Carly Community: Dacia Spring
Ervaringen van eigenaren
Nog geen eigenaar die hier iets over kwijt wilde. Rijd je deze, dan ben jij de eerste. Wees de eerste die meepraat.
Verdieping
Klein 26,8 kWh-pakket, WLTP rond 225 km (fabrieksopgave, indicatief), in de winter en op de snelweg fors minder (publieke fora, niet door ons gemeten). DC-laden beperkt tot circa 30 kW, vermogen 65 pk. Bewust een stadsauto, geen langeafstandsmachine.
Over de Dacia Spring (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De goedkoopste EV in de catalogus. Een A-segment stadsauto met een klein 26,8 kWh-pakket; Dacia geeft rond 225 km WLTP op (fabrieksopgave, indicatief). In de praktijk valt dat lager uit: bij snelwegtempo en in de winter melden eigenaren bij vergelijkbare kleine EV’s 25-35% minder dan WLTP (publieke fora, niet door ons gemeten). DC-laden is begrensd op circa 30 kW, dus snelladen gaat trager dan bij grotere EV’s. Het systeemvermogen is 65 pk, genoeg voor stad en regio maar bescheiden op de snelweg.
Aandachtspunten
Dit is bewust een lichte, sobere stadsauto, geen langeafstandsmachine; beoordeel hem op die opzet. Het trekgewicht is nul, de auto heeft vier zitplaatsen en achterin is de ruimte krap. De indicatieve catalogusprijs liep van rond 17.900 euro (peildatum begin 2024) naar 18.900 euro nu, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose. Controleer of het bereik na de wintermarge volstaat voor je langste reguliere rit; voor woon-werk over langere afstand of geregelde snelwegritten is dit waarschijnlijk de verkeerde auto. De werkwijze staat in de gids over WLTP versus praktijk.
Verwante modellen
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.