Eén spec per gids, fatsoenlijk uit elkaar getrokken. Hoe het testgetal ontstaat, waar het je in de kou stilletjes voorliegt, en waar het kentekenbewijs je écht aan houdt.
Geen rekenhulp die voor je beslist en geen gids die hier een winnaar aanwijst. De cijfers en de bronnen liggen op tafel; het oordeel blijft van jou.
Brandstof & verbruik
Diesel verliest terrein, maar op lange constante ritten blijft het verbruik gunstig. Welke cijfers, kilometrages en aandachtspunten je naast elkaar legt voordat je diesel afschrijft.
WLTP-range, hoe snel een EV laadt naarmate de accu voller wordt (de laadcurve) en winterbereik: de drie getallen waarop EV’s in de praktijk van elkaar verschillen.
De WLTP-opgave is een labuitslag, geen belofte. Hier lees je hoe ver het getal afdrijft voor benzine, diesel, PHEV en LPG, plus de utility factor (de verhouding elektrisch versus fossiel rijden in de officiële test) die stilletjes bepaalt hoe dorstig een plug-in hybride écht is.
Geremd, ongeremd, maximale massa samenstel: drie getallen op je kentekenbewijs die bepalen wat rijbewijs B daadwerkelijk mág trekken. Eén verkeerd, en de aanhanger is niet zwaar maar illegaal.
Elke score op autoseeker is te herleiden tot een gedateerde bron, zonder onderbuik en zonder sponsor erachter. Zo zijn de cijfers opgebouwd, dít zeggen VDA-liters (de officiële maat voor kofferbakinhoud) en restwaarde echt, en daarom is een archiefpagina een naslagwerk en nooit een verkoopfunnel.