Kia EV9 (2024) specs, prijs, ratings en reviews
Grote elektrische SUV op 800V-platform met zes of zeven zitplaatsen, 99,8 kWh-accu.
vanaf € 73.995
Scores per categorie
Specificaties
- Generatie
- MV, eerste-generatie (2023+)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 7 |
| Deuren | 5 |
| Actieradius (WLTP, km) | 563 |
| Accucapaciteit (kWh — groter = grotere actieradius) | 99,8 |
| Vermogen (pk) | 204 |
| 0–100 km/h (seconden) | 9,4 |
| Topsnelheid (km/h) | 185 |
| Lengte (mm) | 5.010 |
| Breedte, excl. spiegels (mm) | 1.980 |
| Hoogte (mm) | 1.755 |
| Massa rijklaar (kg) | 2.492 |
| Snelladen aan snellader (kW, piek) | 210 |
| Trekgewicht — geremd (met aanhangerrem) (kg) | 2.500 |
| Kofferbak (l) | 333 |
| Verbruik (WLTP, kWh per 100 km — lager is zuiniger) | 20,2 |
Snelladen bij een snellaadpaal (10→80%)
| Laadsituatie | 10→80% (minuten) |
|---|---|
| Op het eigen maximale laadvermogen (210 kW) | ~ 32 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 45 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 135 |
Thuis laden gaat via wisselstroom (AC) en is langzamer: een wallbox levert doorgaans 7,4 tot 11 kW. Dat staat los van de snellaadtijden hierboven.
Meer hierover: snelladen in de praktijk, publiek laden en laadpassen.
Praktijkverbruik
- Eigenaren melden
- 23.5 kWh/100km
- WLTP (fabrieksopgave)
- 20.2 kWh/100km
- Verschil t.o.v. WLTP
- +16%
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 71.995 |
| 2025-01-01 | € 72.995 |
| 2026-05-18 | € 73.995 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Kia EV9 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 73.995 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Kia EV9?
563 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoeveel mag de Kia EV9 trekken?
2500 kg geremd (met aanhangerrem) — het getal dat geldt als je aanhanger (zoals een caravan) eigen remmen heeft. Fabrieksopgave; de exacte, bindende grens voor een concreet exemplaar staat op het kentekenbewijs.
Hoe lang duurt snelladen van de Kia EV9 (10→80%)?
Indicatief ca. 32 minuten op een 210 kW-lader (10→80%, fabrieksberekening, indicatief). Werkelijke tijd hangt af van batterijtemperatuur en de laadcurve — de laadsnelheid zakt naarmate de batterij voller wordt.
Hoeveel kWh heeft de accu van de Kia EV9?
99.8 kWh bruikbare capaciteit (fabrieksopgave). Controleer de garantievoorwaarden van het specifieke exemplaar voor het behoud van capaciteit.
Wat verbruikt de Kia EV9 in de praktijk?
De fabrieks-WLTP is 20.2 kWh/100 km. Eigenaren melden in gemengd gebruik doorgaans meer, met de gebruikelijke winteruitslag. Zie de ervaringen verderop.
Hoeveel kofferruimte heeft de Kia EV9?
333 liter (fabrieksopgave). Zie het specificatieblad voor de volledige afmetingen.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen eigenaar die hier iets over kwijt wilde. Rijd je deze, dan ben jij de eerste. Wees de eerste die meepraat.
Verdieping
WLTP-bereik 563 km voor de achterwielaangedreven Long Range (fabrieksopgave). DC-laadpiek rond 210 kW; 10-80% laden duurt circa 24 minuten (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Geremd trekgewicht 2.500 kg. Indicatieve vanaf-prijs; controleer de officiële configurator voor de actuele opgave.
Over de Kia EV9 (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De EV9 is een full-size elektrische SUV op het 800V-E-GMP-platform, dezelfde basis als de EV6 en Hyundai Ioniq 5 maar met verlengde wielbasis en een grote accu. De auto telt zes of zeven zitplaatsen; de derde rij is op incidenteel gebruik en op kinderen op een langere rit berekend. WLTP-bereik staat op 563 km voor de achterwielaangedreven Long Range (fabrieksopgave). De DC-laadpiek ligt rond 210 kW; 10-80% laden duurt onder gunstige omstandigheden ongeveer 24 minuten (fabrieksopgave, niet door ons gemeten).
Praktijk
WLTP-verbruik is 20,2 kWh/100km (fabrieksopgave). Over een heel jaar, inclusief winterritten, melden eigenaren gemengd rond 23,5 kWh/100km (owner-fora, n circa 12, niet door ons gemeten); dat drukt het reële bereik onder de 563 km WLTP, vooral op snelwegtempo. De kofferbak is 333 l achter de derde rij, die fors groeit als die rij is opgeklapt. Het geremde trekgewicht is met 2.500 kg ruim en evenaart menige diesel-SUV. De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 71.995 euro (peildatum begin 2024) naar 73.995 euro nu, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
Winterverbruik ligt volgens eigenaren 15-25% boven WLTP. De maatvoering en het gewicht (ruim 2.500 kg leeg) maken de EV9 minder geschikt voor smalle binnensteden. Net als bij de EV6 en Ioniq 5 zijn er terugroepacties geweest rond de ICCU-laadunit; controleer of een specifiek exemplaar de update heeft gehad (RDW/fabrikant, niet door ons geverifieerd per auto). De hoge prijs positioneert de EV9 ver boven de EV6 en de Ioniq 5; weeg of de derde rij en het trekgewicht die stap waard zijn.
Verwante modellen
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.