Hyundai Ioniq 5 (2024) specs, prijs, ratings en reviews
Elektrische crossover op een 800V-architectuur, facelift 2024 met grotere 77,4 kWh-accu en herzien interieur.
vanaf € 44.995
Scores per categorie
Specificaties
- Generatie
- NE, facelift (2024)
| Carrosserie | Crossover |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Actieradius (WLTP, km) | 481 |
| Accucapaciteit (kWh — groter = grotere actieradius) | 77,4 |
| Vermogen (pk) | 229 |
| 0–100 km/h (seconden) | 7,3 |
| Topsnelheid (km/h) | 185 |
| Lengte (mm) | 4.635 |
| Breedte, excl. spiegels (mm) | 1.890 |
| Hoogte (mm) | 1.605 |
| Massa rijklaar (kg) | 2.010 |
| Snelladen aan snellader (kW, piek) | 233 |
| Trekgewicht — geremd (met aanhangerrem) (kg) | 1.600 |
| Kofferbak (l) | 520 |
| Verbruik (WLTP, kWh per 100 km — lager is zuiniger) | 16,7 |
Snelladen bij een snellaadpaal (10→80%)
| Laadsituatie | 10→80% (minuten) |
|---|---|
| Op het eigen maximale laadvermogen (233 kW) | ~ 23 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 35 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 105 |
Thuis laden gaat via wisselstroom (AC) en is langzamer: een wallbox levert doorgaans 7,4 tot 11 kW. Dat staat los van de snellaadtijden hierboven.
Meer hierover: snelladen in de praktijk, publiek laden en laadpassen.
Praktijkverbruik
- Eigenaren melden
- 19 kWh/100km
- WLTP (fabrieksopgave)
- 16.7 kWh/100km
- Verschil t.o.v. WLTP
- +14%
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 43.995 |
| 2025-01-01 | € 44.495 |
| 2026-05-18 | € 44.995 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Hyundai Ioniq 5 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 44.995 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Hyundai Ioniq 5?
481 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoeveel mag de Hyundai Ioniq 5 trekken?
1600 kg geremd (met aanhangerrem) — het getal dat geldt als je aanhanger (zoals een caravan) eigen remmen heeft. Fabrieksopgave; de exacte, bindende grens voor een concreet exemplaar staat op het kentekenbewijs.
Hoe lang duurt snelladen van de Hyundai Ioniq 5 (10→80%)?
Indicatief ca. 23 minuten op een 233 kW-lader (10→80%, fabrieksberekening, indicatief). Werkelijke tijd hangt af van batterijtemperatuur en de laadcurve — de laadsnelheid zakt naarmate de batterij voller wordt.
Hoeveel kWh heeft de accu van de Hyundai Ioniq 5?
77.4 kWh bruikbare capaciteit (fabrieksopgave). Controleer de garantievoorwaarden van het specifieke exemplaar voor het behoud van capaciteit.
Wat verbruikt de Hyundai Ioniq 5 in de praktijk?
De fabrieks-WLTP is 16.7 kWh/100 km. Eigenaren melden in gemengd gebruik doorgaans meer, met de gebruikelijke winteruitslag. Zie de ervaringen verderop.
Hoeveel kofferruimte heeft de Hyundai Ioniq 5?
520 liter (fabrieksopgave). Zie het specificatieblad voor de volledige afmetingen.
Wat de pers heeft gemeld
Wat anderen schreven, samengevat. Elke bewering blijft geattribueerd en linkt terug naar de oorspronkelijke review, zodat je het volledige oordeel kunt lezen waar het geschreven is.
Wat eigenaren online melden over de Ioniq 5
Dit is een samenvatting van publieke discussies, geen door ons verzamelde eigenaren-review. Terugkerende punten: lof voor het zeer snelle 800V-DC-laden op lange ritten en voor het ruime, comfortabele interieur; een terugkerend cluster ICCU/12V-klachten over de laadelektronica (waarschuwingen, lagere laadsnelheid, soms een auto die niet meer laadt of rijdt, deels aangepakt via terugroepacties en software); AC-thuislaadsessies die soms onverwacht stoppen; winterverbruik dat eigenaren als duidelijk boven WLTP melden. Zie de bronnen voor de originele, volledige berichten.
bronnen: r/Ioniq5 (Reddit) · Hyundai IONIQ Forum
Ervaringen van eigenaren
Nog geen eigenaar die hier iets over kwijt wilde. Rijd je deze, dan ben jij de eerste. Wees de eerste die meepraat.
Verdieping
DC-laadpiek rond 233 kW is hoog voor de klasse, een 10-80%-laadbeurt duurt circa 18 minuten (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Geremd trekgewicht 1.600 kg. Indicatieve vanaf-prijs; controleer de officiële configurator voor de actuele opgave.
Over de Hyundai Ioniq 5 (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De Ioniq 5 staat op het 800V-E-GMP-platform dat Hyundai deelt met de Kia EV6. De facelift van 2024 vergrootte de accu naar 77,4 kWh en bracht een kleiner extra stuurdisplay en gewijzigde bumpers. WLTP-bereik staat op 481 km voor de achterwielaangedreven uitvoering met grote accu (fabrieksopgave). Het hoge DC-laadvermogen, een piek rond 233 kW, is een sterk punt: 10-80% laden duurt onder gunstige omstandigheden ongeveer 18 minuten (fabrieksopgave, niet door ons gemeten).
Praktijk
WLTP-verbruik is 16,7 kWh/100km (fabrieksopgave). Over een heel jaar, inclusief winterritten, melden eigenaren gemengd rond 19,0 kWh/100km (owner-fora, n≈25, niet door ons gemeten); dat drukt het reële bereik onder de 481 km WLTP. De vlakke vloer en de schuifbare achterbank maken de binnenruimte gunstig voor de buitenmaten. Het geremde trekgewicht is met 1.600 kg ruim voor een EV in deze klasse. De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 43.995 euro (peildatum begin 2024) naar 44.995 euro nu, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
Winterverbruik ligt volgens eigenaren 15-25% boven WLTP. Voor de Ioniq 5 zijn in meerdere markten terugroepacties geweest rond de ICCU-laadunit en de 12V-accu; controleer of een specifiek exemplaar de software- of hardware-update heeft gehad (RDW/fabrikant, niet door ons geverifieerd per auto). De laadcurve houdt het hoge vermogen relatief lang vast, maar de praktijkpiek hangt sterk af van laderconditie en accutemperatuur.
Verwante modellen
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.