BYD Sealion 7 (2025) specs, prijs, ratings en reviews
Elektrische SUV-coupe op het e-Platform 3.0 Evo van BYD met 800 V-architectuur voor de EU-uitvoering.
vanaf € 47.990
Scores per categorie
Specificaties
- Generatie
- I (2024+)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Actieradius (WLTP, km) | 502 |
| Accucapaciteit (kWh — groter = grotere actieradius) | 91,3 |
| Vermogen (pk) | 530 |
| 0–100 km/h (seconden) | 4,5 |
| Topsnelheid (km/h) | 215 |
| Lengte (mm) | 4.830 |
| Breedte, excl. spiegels (mm) | 1.925 |
| Hoogte (mm) | 1.620 |
| Massa rijklaar (kg) | 2.510 |
| Snelladen aan snellader (kW, piek) | 230 |
| Kofferbak (l) | 520 |
| Verbruik (WLTP, kWh per 100 km — lager is zuiniger) | 20,4 |
Snelladen bij een snellaadpaal (10→80%)
| Laadsituatie | 10→80% (minuten) |
|---|---|
| Op het eigen maximale laadvermogen (230 kW) | ~ 27 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 41 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 124 |
Thuis laden gaat via wisselstroom (AC) en is langzamer: een wallbox levert doorgaans 7,4 tot 11 kW. Dat staat los van de snellaadtijden hierboven.
Meer hierover: snelladen in de praktijk, publiek laden en laadpassen.
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-10-01 | € 47.990 |
| 2026-05-21 | € 47.990 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de BYD Sealion 7 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 47.990 (peildatum 2026-05-21). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de BYD Sealion 7?
502 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoe lang duurt snelladen van de BYD Sealion 7 (10→80%)?
Indicatief ca. 27 minuten op een 230 kW-lader (10→80%, fabrieksberekening, indicatief). Werkelijke tijd hangt af van batterijtemperatuur en de laadcurve — de laadsnelheid zakt naarmate de batterij voller wordt.
Hoeveel kWh heeft de accu van de BYD Sealion 7?
91.3 kWh bruikbare capaciteit (fabrieksopgave). Controleer de garantievoorwaarden van het specifieke exemplaar voor het behoud van capaciteit.
Wat verbruikt de BYD Sealion 7 in de praktijk?
De fabrieks-WLTP is 20.4 kWh/100 km. Eigenaren melden in gemengd gebruik doorgaans meer, met de gebruikelijke winteruitslag. Zie de ervaringen verderop.
Hoeveel kofferruimte heeft de BYD Sealion 7?
520 liter (fabrieksopgave). Zie het specificatieblad voor de volledige afmetingen.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen eigenaar die hier iets over kwijt wilde. Rijd je deze, dan ben jij de eerste. Wees de eerste die meepraat.
Verdieping
AWD-topversie met dubbele motor, 530 pk, een 91,3 kWh LFP Blade-pakket en WLTP-bereik 502 km (fabrieksopgave). DC-laden tot circa 230 kW. EU-introductie op de Paris Motor Show oktober 2024, leveringen vanaf eind 2024. Indicatieve vanaf-prijs, controleer de officiële configurator voor de actuele opgave per uitvoering.
Over de BYD Sealion 7 (2025)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De Sealion 7 is de middenklasse elektrische SUV-coupe van BYD voor EU-markten, onthuld op de Paris Motor Show in oktober 2024 met leveringen vanaf eind 2024. De EU-uitvoering gebruikt het e-Platform 3.0 Evo met een 800 V-architectuur, wat hem onderscheidt van de 400 V-export-varianten elders. De AWD-topversie combineert een 91,3 kWh LFP Blade-batterij met dubbele motoren voor 530 pk totaal en een WLTP-bereik van 502 km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). DC-laden piekt op circa 230 kW.
Praktijk
WLTP-verbruik is rond 20,4 kWh/100km (fabrieksopgave), wat de massa en het frontaaloppervlak van de AWD-versie weerspiegelt. Owner-reports voor de Sealion 7 zijn op dit moment beperkt; eerste onafhankelijke tests in EU-media plaatsen reeel verbruik in de lage twintigen. De kofferbak houdt 520 l met de achterbank rechtop, uitbreidbaar tot 1.789 l met de bank neergeklapt, plus een frunk van 58 l. Geremd trekken is door BYD voor de EU-markten bij introductie niet gehomologeerd; controleer de officiële spec-sheet voor bevestiging.
Aandachtspunten
Het infotainment gebruikt een draaiend 15,6 inch centraal scherm met de eigen software van BYD. Het 800 V-platform maakt sneller DC-laden en lichtere bekabeling mogelijk, maar de werkelijke laadcurve hangt af van de LFP-celchemie, die in de kou trager blijft zonder preconditionering. Het BYD-servicenetwerk in EU-markten is nog in opbouw; controleer het dichtstbijzijnde servicepunt bij de officiële dealer. Het model staat te kort op de EU-markt voor een uitgebreide ADAC-pannenstatistiek en de restwaardecurve is nog niet stabiel.
Verwante modellen
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.