Twee auto’s op dezelfde rijen. De cijfers staan er allemaal, mét hun bron, zodat je ze zelf kunt lezen en bepaalt wat telt.
| Audi Q6 e-tron | BMW iX3 | |
|---|---|---|
| Bouwjaren (wijkt af) | 2024-nu | 2025-nu |
| Vanaf (indicatief) (wijkt af) | € 76.950 | € 70.900 |
| Status | Leverbaar | Leverbaar |
| Brandstof | Elektrisch | Elektrisch |
| ScoresRating-cijfers: hoger is beter (schaal 0-100). Wat elke categorie meet, staat op de methodologiepagina. | ||
| Duurzaamheid (milieu-impact) (wijkt af) | 80/100 | 81/100 |
| Betrouwbaarheid (wijkt af) | 71/100 | n.b. |
| Zuinigheid (wijkt af) | 74/100 | n.b. |
| Praktischheid (wijkt af) | 78/100 | 80/100 |
| Waardebehoud (wijkt af) | 68/100 | n.b. |
| Specificaties | ||
| Actieradius (WLTP, km) (wijkt af) | 625 | 805 |
| Batterij (kWh) (wijkt af) | 94.9 | 108.7 |
| Vermogen (pk) (wijkt af) | 387 | 469 |
| 0–100 km/h (s) (wijkt af) | 5.9 | 4.9 |
| Lengte (mm) (wijkt af) | 4771 | 4782 |
| Breedte (mm) (wijkt af) | 1939 | 1895 |
| Hoogte (mm) (wijkt af) | 1685 | 1635 |
| Massa rijklaar (kg) (wijkt af) | 2400 | 2360 |
| Snelladen aan snellader (kW) (wijkt af) | 270 | 400 |
| Max. trekgewicht, geremd (kg) (wijkt af) | 2400 | 2000 |
| Kofferbak (l) (wijkt af) | 526 | 520 |
| Verbruik WLTP (kWh/100km) (wijkt af) | 17 | 15.1 |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Zitplaatsen | 5 | 5 |
| Deuren | 5 | 5 |
| Topsnelheid (km/h) | 210 | 210 |
WLTP is de officiele EU-testcyclus; in de praktijk ligt het vaak wat lager. Zie de gids over WLTP versus praktijkverbruik.
OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en peildatums staan per cijfer vermeld
Een kort portret per auto, één alinea elk. We beschrijven ze los van elkaar en wijzen geen winnaar aan.
Portret · C1 (2024-, PPE-platform)
Eerste Audi op het nieuwe PPE-platform (Premium Platform Electric), gedeeld met de Porsche Macan EV. 800V-architectuur, 94,9 kWh netto-accu en DC-laden tot circa 270 kW. WLTP rond 625 km (fabrieksopgave, indicatief), 10-80% in circa 21 minuten onder gunstige omstandigheden. Trekgewicht 2.400 kg geremd, ongebruikelijk hoog voor een EV.
Portret · NA5 (2025-, Neue Klasse)
Eerste model op het nieuwe Neue Klasse-platform van BMW, productie gestart oktober 2025 in Debrecen (Hongarije). 800V-architectuur, 108,7 kWh netto-accu en DC-laden tot 400 kW (piek). WLTP rond 805 km voor de 50 xDrive (fabrieksopgave, indicatief). Geremd trekgewicht 2.000 kg, kofferbak 520 liter plus 58 liter frunk. Indicatieve vanaf-prijs Duitsland 70.900 euro voor 50 xDrive; een instap-RWD-versie is aangekondigd op lager prijsniveau.
Verder
+ Vergelijk met een ander modelBeide auto's staan al ingevuld — voeg een derde toe om te vergelijken.
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en peildatums staan per cijfer vermeld.