Citroën C3 (2024) specs, prijs, ratings en reviews
Derde generatie C3 (2024), iets hoger op de wielen dan de vorige, op het Smart-Car-platform.
vanaf € 19.490
Scores per categorie
Specificaties
- Generatie
- III (2024, PureTech 100)
| Carrosserie | Hatchback |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Vermogen (pk) | 100 |
| 0–100 km/h (seconden) | 10,6 |
| Topsnelheid (km/h) | 183 |
| Lengte (mm) | 4.015 |
| Breedte, excl. spiegels (mm) | 1.755 |
| Hoogte (mm) | 1.567 |
| Massa rijklaar (kg) | 1.226 |
| Trekgewicht — geremd (met aanhangerrem) (kg) | 0 (niet toegestaan) |
| Kofferbak (l) | 310 |
| Verbruik (WLTP, l per 100 km) | 5,6 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-06-01 | € 18.990 |
| 2026-05-18 | € 19.490 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Citroën C3 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 19.490 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat verbruikt de Citroën C3?
5.6 l/100km WLTP (fabrieksopgave). Praktijkverbruik wijkt af; zie de eigenaren-reviews verderop.
Hoeveel kofferruimte heeft de Citroën C3?
310 liter (fabrieksopgave). Zie het specificatieblad voor de volledige afmetingen.
Wat de pers heeft gemeld
Wat anderen schreven, samengevat. Elke bewering blijft geattribueerd en linkt terug naar de oorspronkelijke review, zodat je het volledige oordeel kunt lezen waar het geschreven is.
Wat eigenaren online melden over de C3
Dit is een samenvatting van publieke discussies, geen door ons verzamelde eigenaren-review. Terugkerende punten: tevredenheid over de comfortabele stoelen, het zachte onderstel bij stadssnelheden en de lage prijs; kritiek dat de vering op korte, scherpe oneffenheden onrustig en hard aanvoelt; veel hard, krasgevoelig kunststof in het interieur; vroege infotainment-software bevroor of haperde bij sommige eigenaren, vaak verbeterd via updates; de PureTech 100 is geen sprinter, maar eigenaren melden een zuinig praktijkverbruik. Zie de bronnen voor de originele, volledige berichten.
bronnen: Citroën C3 / C5 Aircross Forums · Carwow: Citroën C3 review en eigenaren-feedback
Ervaringen van eigenaren
Nog geen eigenaar die hier iets over kwijt wilde. Rijd je deze, dan ben jij de eerste. Wees de eerste die meepraat.
Verdieping
De benzineversie is de PureTech 100 (1.2 driecilinder turbo); WLTP-verbruik rond 5,6 l/100km (fabrieksopgave, indicatief). Deelt de carrosserie met de elektrische ë-C3 (foto). Indicatieve vanaf-prijs, controleer de officiële configurator voor de actuele opgave.
Over de Citroën C3 (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De derde generatie C3 kwam in 2024 op de markt op het Smart-Car-platform van Stellantis, gedeeld met de elektrische ë-C3. De auto staat iets hoger op de wielen dan de vorige C3 en mikt op een lage instapprijs. De benzineversie is de PureTech 100: een 1.2 driecilinder turbo met 100 pk. De getoonde foto is de elektrische ë-C3; benzine- en EV-variant delen dezelfde carrosserie.
Praktijk
WLTP-verbruik voor de PureTech 100 ligt rond 5,6 l/100km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Praktijkdata van eigenaren is voor dit modeljaar nog beperkt; de eerdere PureTech-blokken liepen in de praktijk doorgaans 0,5 tot 1 l/100km boven WLTP (publieke fora, niet door ons gemeten, andere generatie). De indicatieve catalogusprijs startte rond 18.990 euro bij introductie en staat nu op 19.490 euro, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
De PureTech-driecilinder kende in oudere generaties discussie over de distributieriem; of dat voor het nieuwe blok in deze C3 speelt is nog niet met praktijkdata te onderbouwen, dus laten we die rating leeg. Het laagste uitrustingsniveau is sober; controleer de uitrustingslijst bij de officiële dealer. De kofferbak van 310 l is voor het B-segment gemiddeld.
Verwante modellen
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.