Renault Clio (2024) specs, prijs, ratings en reviews
B-segment-hatchback op het CMF-B-platform.
vanaf € 22.390
Scores per categorie
Specificaties
- Generatie
- V (TCe 90/100, facelift 2023)
| Carrosserie | Hatchback |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Vermogen (pk) | 90 |
| 0–100 km/h (seconden) | 12,2 |
| Topsnelheid (km/h) | 174 |
| Lengte (mm) | 4.053 |
| Breedte, excl. spiegels (mm) | 1.798 |
| Hoogte (mm) | 1.440 |
| Massa rijklaar (kg) | 1.172 |
| Verbruik benzine (l per 100 km) | 5,4 |
| Trekgewicht — geremd (met aanhangerrem) (kg) | 1.100 |
| Kofferbak (l) | 391 |
Praktijkverbruik
- Eigenaren melden
- 6.2 l/100km
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 20.990 |
| 2025-01-01 | € 21.690 |
| 2026-05-18 | € 22.390 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Renault Clio ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 22.390 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Hoeveel mag de Renault Clio trekken?
1100 kg geremd (met aanhangerrem) — het getal dat geldt als je aanhanger (zoals een caravan) eigen remmen heeft. Fabrieksopgave; de exacte, bindende grens voor een concreet exemplaar staat op het kentekenbewijs.
Hoeveel kofferruimte heeft de Renault Clio?
391 liter (fabrieksopgave). Zie het specificatieblad voor de volledige afmetingen.
Wat de pers heeft gemeld
Wat anderen schreven, samengevat. Elke bewering blijft geattribueerd en linkt terug naar de oorspronkelijke review, zodat je het volledige oordeel kunt lezen waar het geschreven is.
Wat eigenaren elders melden over de Clio
Dit is een samenvatting van publieke fora, niet door ons geverifieerd en geen first-party review. Terugkerende punten: het praktijkverbruik van de TCe 90 wordt door eigenaren rond 5,8-6,5 l/100km gemeld, hoger dan de 5,4 l/100km WLTP, vooral in stadsverkeer en bij koude motor. Pluspunten in de berichten: ruime kofferbak voor de klasse, afwerking interieur en het infotainment; kritiek gaat over de wat trage handgeschakelde TCe 90 bij volle belasting en de prijsstijging van de laatste modeljaren. Zie de bronnen voor de originele, volledige berichten.
bronnen: MotorTalk: Renault Clio V Forum · Spritmonitor: Renault Clio TCe verbruiksdata
Ervaringen van eigenaren
Ruime kleine, motor mag pittiger · 4/5
Anonieme eigenaar · 2026-02-27 · eigenaren-ervaring
Gezinsauto-vervanger voor twee personen, circa 14.000 km per jaar gemengd. Verbruik in de praktijk rond 6,2 l/100km, in de stad een tiende hoger, op rustige buitenwegen onder de 6. De kofferbak verraste me positief, voor een auto van dit formaat past er veel in. Het interieur voelt netter af dan ik bij deze klasse verwachtte. Minpunt is de TCe 90: bij vol beladen of een helling moet je terugschakelen, hij is niet vlot. Voor stad en woon-werk prima, voor veel snelweg zou ik een sterkere motor kiezen.
Ingediend via het reviewformulier en gemodereerd (alleen spelling/leesbaarheid aangepast, inhoud en cijfer ongewijzigd).
Toon 2 meer ervaringen
Zuinig genoeg voor woon-werk, comfort op slecht wegdek matig · 3/5
Anonieme eigenaar · 2026-04-15 · eigenaren-ervaring
Vooral woon-werk over provinciale wegen, ongeveer 24.000 km per jaar. Op een rustige cruise rond 100 km/h haal ik 5,6-5,9 l/100km, in de stad richting 6,8. Over een heel jaar zit ik rond 6,2, redelijk dicht bij wat ik verwachtte. De auto is licht en stuurt vlot, parkeren is makkelijk. Wat me na een jaar opvalt: op slecht onderhouden asfalt komt de korte wielbasis naar voren, de achteras reageert hard op dwarsvoegen en lange ritten worden dan vermoeiend. Het stop-startsysteem schakelt soms wat ruw weer in voor een stoplicht. Geluid van de driecilinder bij optrekken is aanwezig maar niet storend bij rustig rijden. Geen onverwachte reparaties, alleen het reguliere onderhoud.
Ingediend via het reviewformulier en gemodereerd (alleen spelling/leesbaarheid aangepast, inhoud en cijfer ongewijzigd).
Ruime kofferbak voor de klasse, motor moet je laten draaien · 4/5
Anonieme eigenaar · 2026-02-27 · eigenaren-ervaring
Gezin met één kind, gebruik vooral stad en regio plus af en toe een snelwegrit, rond 14.000 km per jaar. Het sterke punt is de kofferbak: 391 l is voor een B-segmenter ruim, de kinderwagen plus boodschappen passen zonder gepuzzel. Verbruik in de praktijk rond 6,2 l/100km gemengd, hoger dan de WLTP-opgave van 5,4 maar voor de klasse normaal. De 90 pk-driecilinder is genoeg in de stad, maar bij invoegen op de snelweg of beladen op een helling moet je hem flink laten draaien en dan wordt hij hoorbaar. De afwerking binnenin is netter dan ik van het segment verwachtte. Klein minpunt: de achterbank zit krap voor volwassenen en het infotainment hapert soms bij het koppelen van de telefoon. Eerste jaar geen storingen.
Ingediend via het reviewformulier en gemodereerd (alleen spelling/leesbaarheid aangepast, inhoud en cijfer ongewijzigd).
Verdieping
WLTP-verbruik rond 5,4 l/100km voor de TCe 90 (fabrieksopgave, indicatief); eigenaren melden in de praktijk 6-6,5 l/100km (publieke fora, niet door ons gemeten). Kofferbak 391 l is voor de klasse aan de ruime kant.
Over de Renault Clio V TCe (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De TCe 90 is de instap-benzine: 90 pk, drie cilinders, handgeschakeld. De TCe 100 (zelfde 1.0-blok, hoger afgeregeld) komt op vergelijkbaar verbruik uit. De Clio staat op het CMF-B-platform, gedeeld met onder meer de Captur. De facelift van 2023 veranderde vooral het front en het infotainment, niet de aandrijflijn.
Praktijk
WLTP ligt rond 5,4 l/100km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Op de snelweg melden eigenaren eerder 6-6,5 l/100km, gemengd gemiddeld rond 6,2 (owner-fora, n≈25, niet door ons gemeten). De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 20.990 euro (peildatum begin 2024) naar 22.390 euro nu, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
De TCe 90 is met 90 pk aan de krappe kant bij volle belasting; het geremde trekgewicht van 1.100 kg is beperkt. Het lager geprijsde Authentic-niveau mist een aantal rijassistentiesystemen, controleer de uitrustingslijst bij de officiële dealer. De handbak heeft vijf versnellingen op de TCe 90; bij veel snelwegkilometers draait de motor daardoor op een hoger toerental, wat het verbruik aan de bovenkant van de gemelde marge houdt. Achterin is de ruimte voor het B-segment gemiddeld, de kofferbak van 391 l ruim voor de klasse.
Verwante modellen
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.