Wat is het WLTP-bereik van de Citroën ë-C3 en de Dacia Spring?

Citroën ë-C3: 320 km WLTP-bereik (fabrieksopgave, indicatief). Dacia Spring: 225 km WLTP-bereik (fabrieksopgave, indicatief).

Hoeveel kofferbakruimte heeft de Citroën ë-C3 en de Dacia Spring?

Citroën ë-C3: 310 liter (fabrieksopgave, indicatief). Dacia Spring: 308 liter (fabrieksopgave, indicatief).

Hoe groot is de accu van de Citroën ë-C3 en de Dacia Spring?

Citroën ë-C3: 44 kWh (fabrieksopgave, indicatief). Dacia Spring: 26.8 kWh (fabrieksopgave, indicatief).

Hoeveel vermogen heeft de Citroën ë-C3 en de Dacia Spring?

Citroën ë-C3: 113 pk (fabrieksopgave, indicatief). Dacia Spring: 65 pk (fabrieksopgave, indicatief).

Hoe snel laadt de Citroën ë-C3 en de Dacia Spring?

Citroën ë-C3: 100 kW DC (fabrieksopgave, indicatief). Dacia Spring: 30 kW DC (fabrieksopgave, indicatief).

Citroën ë-C3 Dacia Spring

Twee auto’s op dezelfde rijen. De cijfers staan er allemaal, mét hun bron, zodat je ze zelf kunt lezen en bepaalt wat telt.

Vergelijkingstabel

19 van deze rijen wijken af. Die staan bovenaan. Cijfers komen rechtstreeks van de fabrikant, indicatief. Een bolletje (•) markeert een afwijkende rij.
ScoresRating-cijfers: hoger is beter (schaal 0-100). Wat elke categorie meet, staat op de methodologiepagina.
	Citroën ë-C3	Dacia Spring
Bouwjaren (wijkt af)	2024-nu	2021-nu
Vanaf (indicatief) (wijkt af)	€ 23.300	€ 18.900
Status	Leverbaar	Leverbaar
Brandstof	Elektrisch	Elektrisch
Duurzaamheid (milieu-impact) (wijkt af)	70/100	72/100
Zuinigheid (wijkt af)	67/100	75/100
Praktischheid (wijkt af)	64/100	48/100
Waardebehoud (wijkt af)	56/100	n.b.
Betrouwbaarheid	62/100	62/100
Specificaties
Zitplaatsen (wijkt af)	5	4
Actieradius (WLTP, km) (wijkt af)	320	225
Batterij (kWh) (wijkt af)	44	26.8
Vermogen (pk) (wijkt af)	113	65
0–100 km/h (s) (wijkt af)	11	13.7
Topsnelheid (km/h) (wijkt af)	135	125
Lengte (mm) (wijkt af)	4015	3701
Breedte (mm) (wijkt af)	1755	1583
Hoogte (mm) (wijkt af)	1577	1519
Massa rijklaar (kg) (wijkt af)	1416	1049
Snelladen aan snellader (kW) (wijkt af)	100	30
Kofferbak (l) (wijkt af)	310	308
Verbruik WLTP (kWh/100km) (wijkt af)	–	14.6
Carrosserie	Hatchback	Hatchback
Deuren	5	5
Max. trekgewicht, geremd (kg)	n.v.t.	n.v.t.

WLTP is de officiele EU-testcyclus; in de praktijk ligt het vaak wat lager. Zie de gids over WLTP versus praktijkverbruik.

OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en peildatums staan per cijfer vermeld

Toon bronnen en peildata per rating-cijfer

Citroën ë-C3 · Duurzaamheid (milieu-impact): LFP-chemie (geen kobalt) + klein pakket 44 kWh t.o.v. B-segment EV's (fabrieksopgave, indicatief) · peildatum 2026-05-20
Citroën ë-C3 · Betrouwbaarheid: ADAC Pannenstatistik 2025 (segment) + geaggregeerde owner-reviews + RDW-recalls (vroege data, beperkte n) · peildatum 2026-05-21
Citroën ë-C3 · Zuinigheid: WLTP 320 km op 44 kWh t.o.v. B-segment EV's (fabrieksopgave, indicatief; weinig praktijkdata) · peildatum 2026-05-20
Citroën ë-C3 · Praktischheid: Kofferbak 310 l + verhoogde zit + DC-laden 100 kW t.o.v. B-segment EV's (fabrieksopgave, indicatief) · peildatum 2026-05-20
Citroën ë-C3 · Waardebehoud: Restwaarde-indicatie koerslijsten segment (vroege data, indicatief, beperkte historie) · peildatum 2026-05-21
Dacia Spring · Duurzaamheid (milieu-impact): Laag gewicht + klein batterijpakket (lagere productie-footprint) + WLTP-verbruik (indicatief) · peildatum 2026-05-18
Dacia Spring · Betrouwbaarheid: ADAC Pannenstatistik 2025 (segment) + geaggregeerde owner-reviews + recall-data RDW · peildatum 2026-05-18
Dacia Spring · Zuinigheid: Owner-gerapporteerd real-world kWh/100km t.o.v. WLTP 14,6 (publieke fora, beperkte n) · peildatum 2026-05-18
Dacia Spring · Praktischheid: A-segment: vier zitplaatsen, beperkte achterruimte, DC-laden 30 kW; kofferbak 308 l (indicatief) · peildatum 2026-05-18
Dacia Spring · Waardebehoud: Onvoldoende restwaarde-data; budget-EV-restwaarden nog volatiel · peildatum 2026-05-18

Wie ze zijn

Een kort portret per auto, één alinea elk. We beschrijven ze los van elkaar en wijzen geen winnaar aan.

Portret · IV (BEV, 44 kWh)

Citroën ë-C3

Elektrische ë-C3 op het Stellantis Smart-Car-platform, gepresenteerd in oktober 2023 en sinds 2024 op de Europese markt. LFP-batterij van 44 kWh, WLTP rond 320 km (fabrieksopgave, indicatief), motor 83 kW (113 pk), DC-laden tot 100 kW. Deelt de carrosserie met de benzine-C3 (PureTech 100). Indicatieve vanaf-prijs, controleer de officiële configurator voor de actuele opgave.

Portret · Electric 65 (facelift 2024)

Dacia Spring

Budget-EV in het A-segment. Klein 26,8 kWh-pakket, WLTP rond 225 km (fabrieksopgave, indicatief), in de winter en op de snelweg fors minder (publieke fora, niet door ons gemeten). DC-laden beperkt tot circa 30 kW, vermogen 65 pk. Bewust een stadsauto, geen langeafstandsmachine.

Citroën ë-C3 Specs & reviews Configureer bij Citroën

Dacia Spring Specs & reviews Configureer bij Dacia

Verder

+ Vergelijk met een ander model

Beide auto's staan al ingevuld — voeg een derde toe om te vergelijken.

Bekijk alle vergelijkingen

Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en peildatums staan per cijfer vermeld.