BMW i4 BMW i5

Twee auto’s op dezelfde rijen. De cijfers staan er allemaal, mét hun bron, zodat je ze zelf kunt lezen en bepaalt wat telt.

Vergelijkingstabel

19 van deze rijen wijken af. Die staan bovenaan. Cijfers komen rechtstreeks van de fabrikant, indicatief. Een bolletje (•) markeert een afwijkende rij.
BMW i4 BMW i5
Bouwjaren (wijkt af) 2021-nu 2023-nu
Vanaf (indicatief) (wijkt af) € 61.900 € 79.900
Status Leverbaar Leverbaar
Brandstof Elektrisch Elektrisch
ScoresRating-cijfers: hoger is beter (schaal 0-100). Wat elke categorie meet, staat op de methodologiepagina.
Duurzaamheid (milieu-impact) (wijkt af) 79/100 80/100
Betrouwbaarheid (wijkt af) 72/100 71/100
Zuinigheid (wijkt af) 76/100 74/100
Waardebehoud (wijkt af) n.b. 68/100
Praktischheid (wijkt af) 72/100 70/100
Specificaties
Carrosserie (wijkt af) Liftback Sedan
Actieradius (WLTP, km) (wijkt af) 590 582
Batterij (kWh) (wijkt af) 81 81.2
0–100 km/h (s) (wijkt af) 5.7 6
Topsnelheid (km/h) (wijkt af) 190 193
Lengte (mm) (wijkt af) 4783 5060
Breedte (mm) (wijkt af) 1852 1900
Hoogte (mm) (wijkt af) 1448 1515
Massa rijklaar (kg) (wijkt af) 2125 2205
Max. trekgewicht, geremd (kg) (wijkt af) 1600 1500
Kofferbak (l) (wijkt af) 470 490
Verbruik WLTP (kWh/100km) (wijkt af) 15 15.9
Zitplaatsen 5 5
Deuren 5 5
Vermogen (pk) 340 340
Snelladen aan snellader (kW) 205 205

WLTP is de officiele EU-testcyclus; in de praktijk ligt het vaak wat lager. Zie de gids over WLTP versus praktijkverbruik.

OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en peildatums staan per cijfer vermeld

Toon bronnen en peildata per rating-cijfer
  • BMW i4 · Duurzaamheid (milieu-impact): WLTP-verbruik + batterijgarantie BMW (8 jr/160.000 km) + LCA-indicatie ICCT 2024 · peildatum 2026-05-18
  • BMW i4 · Betrouwbaarheid: ADAC Pannenstatistik 2025 (segment) + geaggregeerde owner-reviews + recall-data RDW · peildatum 2026-05-18
  • BMW i4 · Zuinigheid: Owner-gerapporteerd real-world kWh/100km t.o.v. WLTP (publieke fora) · peildatum 2026-05-18
  • BMW i4 · Waardebehoud: Restwaarde elektrische premium-sedans volatiel; onvoldoende stabiele data per uitvoering · peildatum 2026-05-18
  • BMW i4 · Praktischheid: kofferbak 470 l VDA-opgave + 5 zitplaatsen + 5 deuren + geremd trekgewicht 1600 kg fabrieksopgave, peildatum 2026-05-21 · peildatum 2026-05-21
  • BMW i5 · Duurzaamheid (milieu-impact): WLTP-verbruik + batterijgarantie BMW (8 jr/160.000 km) + LCA-indicatie ICCT 2024 · peildatum 2026-05-18
  • BMW i5 · Betrouwbaarheid: ADAC Pannenstatistik 2025 (segment) + geaggregeerde owner-reviews + RDW-recalls (indicatief) · peildatum 2026-05-21
  • BMW i5 · Zuinigheid: Owner-gerapporteerd real-world kWh/100km t.o.v. WLTP (publieke fora, beperkte n) · peildatum 2026-05-18
  • BMW i5 · Praktischheid: Kofferbak 490 l + trekgewicht 1.500 kg t.o.v. segment (fabrieksopgave, indicatief) · peildatum 2026-05-18
  • BMW i5 · Waardebehoud: Restwaarde-indicatie koerslijsten segment (historisch gemiddeld, indicatief) · peildatum 2026-05-21

Wie ze zijn

Een kort portret per auto, één alinea elk. We beschrijven ze los van elkaar en wijzen geen winnaar aan.

Portret · G26 eDrive40 (2024)

BMW i4

Elektrische liftback op het 4-serie-Gran-Coupé-koetswerk, achterwielaangedreven in de eDrive40. WLTP rond 590 km (fabrieksopgave, indicatief); eigenaren melden 's winters fors lager (publieke fora, niet door ons gemeten). Geremd trekgewicht 1.600 kg.

Portret · G60 eDrive40 (2024)

BMW i5

Volledig elektrische 5-serie op het G60-koetswerk, achterwielaangedreven in de eDrive40. WLTP rond 582 km met de 81,2 kWh netto-batterij (fabrieksopgave, indicatief); winterbereik ligt volgens eigenaren lager (publieke fora, niet door ons gemeten). DC-laden piekt rond 205 kW.

Verder

+ Vergelijk met een ander model

Beide auto's staan al ingevuld — voeg een derde toe om te vergelijken.

Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en peildatums staan per cijfer vermeld.