Hyundai Bayon (2024) specs, prijs, ratings en reviews
Compacte crossover op het i20-platform met benzinemotor.
vanaf € 25.495
Scores per categorie
Specificaties
- Generatie
- BC3 CUV (2021+)
| Carrosserie | Crossover |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Vermogen (pk) | 100 |
| 0–100 km/h (seconden) | 10,7 |
| Topsnelheid (km/h) | 183 |
| Lengte (mm) | 4.180 |
| Breedte, excl. spiegels (mm) | 1.775 |
| Hoogte (mm) | 1.500 |
| Massa rijklaar (kg) | 1.100 |
| Trekgewicht — geremd (met aanhangerrem) (kg) | 1.110 |
| Kofferbak (l) | 411 |
| Verbruik (WLTP, l per 100 km) | 5,6 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 24.495 |
| 2025-01-01 | € 24.995 |
| 2026-05-18 | € 25.495 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Hyundai Bayon ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 25.495 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat verbruikt de Hyundai Bayon?
5.6 l/100km WLTP (fabrieksopgave). Praktijkverbruik wijkt af; zie de eigenaren-reviews verderop.
Hoeveel mag de Hyundai Bayon trekken?
1110 kg geremd (met aanhangerrem) — het getal dat geldt als je aanhanger (zoals een caravan) eigen remmen heeft. Fabrieksopgave; de exacte, bindende grens voor een concreet exemplaar staat op het kentekenbewijs.
Hoeveel kofferruimte heeft de Hyundai Bayon?
411 liter (fabrieksopgave). Zie het specificatieblad voor de volledige afmetingen.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen eigenaar die hier iets over kwijt wilde. Rijd je deze, dan ben jij de eerste. Wees de eerste die meepraat.
Verdieping
De gangbare uitvoering heeft een 1.0 T-GDI driecilinder met mild-hybride ondersteuning rond 100 pk; WLTP-verbruik circa 5,6 l/100km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Kofferbak 411 l, vijf zitplaatsen. Indicatieve vanaf-prijs; controleer de officiële configurator voor de actuele opgave.
Over de Hyundai Bayon (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De Bayon is een compacte B-segment-crossover op hetzelfde platform als de i20, gepositioneerd onder de Kona. Hij concurreert met de Kia Stonic, Renault Captur en Ford Puma. De gangbare motor is een 1.0 T-GDI driecilinder met 48V mild-hybride ondersteuning rond 100 pk. WLTP-verbruik staat op circa 5,6 l/100km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten).
Praktijk
De kofferbak is 411 l, merkbaar groter dan die van de i20 door de meer rechtopstaande carrosserie. Hoofdruimte achterin is redelijk, de achterbank is op twee volwassenen op een normale rit berekend. Eigenaren melden in gemengd gebruik praktijkverbruik dat 0,5 tot 1,1 l boven WLTP ligt, afhankelijk van snelweg-aandeel en de belasting van de kleine motor (publieke fora, niet door ons gemeten). De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 24.495 euro (peildatum begin 2024) naar 25.495 euro nu, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
De Bayon is alleen leverbaar met voorwielaandrijving, ondanks de crossover-look. Het geremde trekgewicht van 1.110 kg is bescheiden, gelijk aan dat van de i20. Op de snelweg kost de hogere carrosserie wat verbruik ten opzichte van de i20, ook bij dezelfde motor; weeg de winst aan praktischheid tegen de extra liters af.
Verwante modellen
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.