Bodemvrijheid & rijhoogte

De bodemvrijheid is de afstand tussen het laagste vaste punt van de onderkant van de auto en het wegdek. De rijhoogte is een breder begrip voor hoe hoog de carrosserie op de wielen staat. Een hatchback zit doorgaans rond de 12 tot 15 centimeter bodemvrijheid, een crossover hoger, en een SUV nog hoger; het cijfer verklaart mede waarom die segmenten verschillend instappen en verschillend verbruiken.

Meer bodemvrijheid helpt op slecht wegdek, drempels, stoepranden en lichte onverharde paden, en geeft een hogere instap en meer overzicht. Het hogere zwaartepunt en het grotere frontale oppervlak leiden bij hogere modellen doorgaans tot een hoger verbruik en een minder vlakke wegligging. De opgegeven waarde geldt voor een onbeladen auto in standaarduitvoering; belading, andere bandenmaten of luchtvering veranderen de praktijkhoogte.

Op specbladen tonen we de bodemvrijheid waar de fabrikant die opgeeft, als feitelijk gegeven. Voor de geschiktheid op ruw terrein telt meer dan dit ene getal, zoals aandrijving en hoeken; we presenteren het als kental, niet als terreinoordeel.