Nissan Qashqai (2024) specs, prijs, ratings en reviews
Compacte SUV op het CMF-C-platform met e-Power-aandrijving: de benzinemotor laadt alleen de batterij, de wielen draaien altijd elektrisch.
vanaf € 42.990
Scores per categorie
Specificaties
- Generatie
- J12 e-Power (facelift 2024)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Vermogen (pk) | 190 |
| 0–100 km/h (seconden) | 7,9 |
| Topsnelheid (km/h) | 170 |
| Lengte (mm) | 4.425 |
| Breedte, excl. spiegels (mm) | 1.848 |
| Hoogte (mm) | 1.625 |
| Massa rijklaar (kg) | 1.665 |
| Verbruik (WLTP, l per 100 km) | 5,4 |
| Trekgewicht — geremd (met aanhangerrem) (kg) | 1.500 |
| Kofferbak (l) | 455 |
Praktijkverbruik
- Eigenaren melden
- 6.3 l/100km
- WLTP (fabrieksopgave)
- 5.4 l/100km
- Verschil t.o.v. WLTP
- +17%
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 40.990 |
| 2025-01-01 | € 41.990 |
| 2026-05-18 | € 42.990 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Nissan Qashqai ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 42.990 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat verbruikt de Nissan Qashqai?
5.4 l/100km WLTP (fabrieksopgave). Praktijkverbruik wijkt af; zie de eigenaren-reviews verderop.
Hoeveel mag de Nissan Qashqai trekken?
1500 kg geremd (met aanhangerrem) — het getal dat geldt als je aanhanger (zoals een caravan) eigen remmen heeft. Fabrieksopgave; de exacte, bindende grens voor een concreet exemplaar staat op het kentekenbewijs.
Hoeveel kofferruimte heeft de Nissan Qashqai?
455 liter (fabrieksopgave). Zie het specificatieblad voor de volledige afmetingen.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen eigenaar die hier iets over kwijt wilde. Rijd je deze, dan ben jij de eerste. Wees de eerste die meepraat.
Verdieping
WLTP 5,4 l/100km; eigenaren melden hogere snelwegwaarden omdat de benzinemotor daar vaker aanslaat (publieke fora, niet door ons gemeten). Kofferbak 455 l, geremd trekgewicht 1.500 kg (fabrieksopgave).
Over de Nissan Qashqai e-Power (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De Qashqai e-Power werkt anders dan een klassieke hybride: de 1.5 benzinemotor is alleen een generator die de batterij laadt, de wielen worden altijd elektrisch aangedreven. Dat geeft een EV-achtig rijgevoel zonder stekker. De facelift van 2024 bracht een nieuwe neus en een software-update. Kofferbak 455 l, geremd trekgewicht 1.500 kg (fabrieksopgave).
Praktijk
WLTP staat op 5,4 l/100km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). In de stad werkt het e-Power-principe gunstig; op de snelweg draait de benzinemotor vaker mee en melden eigenaren gemengd rond 6,3 l/100km (owner-fora, n≈20, niet door ons gemeten). Het verschil tussen stad en snelweg is bij dit aandrijfconcept groter dan bij een gewone hybride. De catalogusprijs liep indicatief op van circa 40.990 euro (peildatum begin 2024) naar 42.990 euro nu; dit is een vanaf-prijs, geen aanbod en geen voorspelling.
Aandachtspunten
Bij constant hoge snelheid valt het verbruik tegen omdat het e-Power-systeem dan minder efficiënt is dan een directe aandrijving (terugkerend owner-punt). Het motorgeluid bij vol accelereren wijkt af van het toerental, wat sommige rijders als onnatuurlijk ervaren. Maak een proefrit met snelweg erin bij de officiële dealer.
Verwante modellen
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.