Accucapaciteit (netto/bruto)

De accucapaciteit van een EV of plug-in hybride wordt in kilowattuur (kWh) opgegeven, en vaak in twee getallen. De brutocapaciteit is de totale energie die de cellen fysiek bevatten. De nettocapaciteit is het deel dat de auto daadwerkelijk gebruikt; de fabrikant houdt aan boven- en onderkant een buffer achter om de cellen te ontzien en de levensduur te verlengen.

Het verschil tussen bruto en netto is daardoor geen verlies maar een bewuste reserve, die per model enkele tot meer dan tien procent kan bedragen. De WLTP-actieradius en het gemiddelde verbruik horen bij de nettocapaciteit, niet bij de bruto. Twee auto’s met dezelfde brutowaarde kunnen een verschillend bruikbaar bereik hebben doordat de buffer verschilt. Niet elke fabrikant geeft beide getallen even duidelijk op.

Waar we beide waarden hebben tonen we ze als fabrieksopgave en rekenen we het bereik tegen de nettocapaciteit af. Ontbreekt het onderscheid, dan benoemen we welke waarde is opgegeven, zodat een vergelijking tussen modellen eerlijk blijft.