Brandstof & aandrijflijn

Het verschil tussen een gewone hybride, een plug-in hybride en een mild-hybride, hoe het echte verbruik van een plug-in hybride eruitziet en welk brandstoftype we noteren.

Vragen en antwoorden over brandstof & aandrijflijn

Wat is het verschil tussen een hybride, een plug-in hybride en een mild-hybride?
Een gewone hybride (HEV) heeft een kleine accu die zichzelf oplaadt met remenergie; je laadt hem niet aan het stopcontact. Een plug-in hybride (PHEV) heeft een grotere accu die je wél kunt opladen en rijdt doorgaans 40 tot 100 km elektrisch volgens WLTP. Een mild-hybride (MHEV of 48V) gebruikt een kleine elektromotor alleen als startondersteuning; volledig elektrisch rijden kan niet. Welk type een model heeft, staat in de catalogus.
Klopt het opgegeven verbruik van een plug-in hybride wel?
Dat hangt sterk af van je gebruik. De WLTP-norm voor een PHEV gaat uit van een deels geladen accu en een vaste mix van elektrisch en brandstof rijden. Laad je vaak op en rijd je korte ritten, dan verbruik je minder dan de opgave. Laad je nooit op, dan rijdt een PHEV als een zwaarder benzinemodel. De ADAC (de Duitse autoclub) meet PHEV’s ook met lege accu; waar dat cijfer er is, tonen we het per model.
Wat doet een 48V mild-hybride in de praktijk?
Een 48V-systeem helpt de benzine- of dieselmotor bij het optrekken en vangt remenergie op om het boordnet te voeden, maar rijdt niet elektrisch. Het scheelt vooral in de stad en bij stoppen, doorgaans 0,3 tot 0,8 liter per 100 km tegenover dezelfde auto zonder hybride. Je merkt er als bestuurder weinig van; het werkt op de achtergrond.
Welk brandstoftype noteert autoseeker en waar staat dat?
We volgen de EU-typegoedkeuring: benzine, diesel, volledig elektrisch (BEV), plug-in hybride (PHEV), hybride (HEV) en mild-hybride (MHEV). Het brandstoftype staat bovenaan de modelpagina en is een filter in de catalogus. Heeft een model meerdere aandrijfvarianten, dan staat elke versie apart.
Waarom vergelijken jullie geen brandstofkosten tussen typen?
Brandstofkosten hangen af van je rijprofiel, het stroom- of brandstoftarief, je regio en je gebruik, niet alleen van het model. Een vergelijking die “€X per jaar” noemt, klopt al snel niet voor een grote groep mensen. We tonen verbruikscijfers met bron en peildatum en laten je zelf wegen. Onze tools zijn rekenkundig, vragen geen inkomen en geven geen aanbeveling.