Twee auto’s op dezelfde rijen. De cijfers staan er allemaal, mét hun bron, zodat je ze zelf kunt lezen en bepaalt wat telt.
| Kia Niro | Toyota RAV4 Plug-in Hybrid | |
|---|---|---|
| Bouwjaren (wijkt af) | 2022-nu | 2020-nu |
| Vanaf (indicatief) (wijkt af) | € 39.995 | € 52.995 |
| Status | Leverbaar | Leverbaar |
| Brandstof | Plug-in hybride | Plug-in hybride |
| ScoresRating-cijfers: hoger is beter (schaal 0-100). Wat elke categorie meet, staat op de methodologiepagina. | ||
| Betrouwbaarheid (wijkt af) | 78/100 | 83/100 |
| Zuinigheid (wijkt af) | 70/100 | n.b. |
| Waardebehoud (wijkt af) | n.b. | 74/100 |
| Praktischheid (wijkt af) | 66/100 | 78/100 |
| Duurzaamheid (milieu-impact) | 66/100 | 66/100 |
| Specificaties | ||
| Carrosserie (wijkt af) | Crossover | SUV |
| Vermogen (pk) (wijkt af) | 183 | 306 |
| 0–100 km/h (s) (wijkt af) | 9.6 | 6 |
| Topsnelheid (km/h) (wijkt af) | 168 | 180 |
| Lengte (mm) (wijkt af) | 4420 | 4600 |
| Breedte (mm) (wijkt af) | 1825 | 1855 |
| Hoogte (mm) (wijkt af) | 1545 | 1690 |
| Massa rijklaar (kg) (wijkt af) | 1594 | 1930 |
| Batterij (kWh) (wijkt af) | 11.1 | 18 |
| Elektrische WLTP-actieradius (km) (wijkt af) | 65 | – |
| Max. trekgewicht, geremd (kg) (wijkt af) | 1300 | 1500 |
| Kofferbak (l) (wijkt af) | 348 | 520 |
| Actieradius (WLTP, km) (wijkt af) | – | 75 |
| Snelladen aan snellader (kW) (wijkt af) | – | 0 |
| Zitplaatsen | 5 | 5 |
| Deuren | 5 | 5 |
| Verbruik WLTP (l/100km) | 1 | 1 |
OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en peildatums staan per cijfer vermeld
Een kort portret per auto, één alinea elk. We beschrijven ze los van elkaar en wijzen geen winnaar aan.
Portret · PHEV (SG2, 2023+)
Plug-in hybride crossover. Elektrische WLTP-range 65 km; de WLTP-opgave van 1,0 l/100km geldt alleen bij volle accu en korte ritten. Bij lege accu rijdt de auto als gewone hybride; reken dan op 5-6 l/100km (eigenaren-opgave, niet door ons gemeten). Geremd trekgewicht 1.300 kg.
Portret · 2.5 PHEV (XA50, facelift)
Plug-in met circa 75 km WLTP elektrisch bereik en 306 pk systeemvermogen, vierwielaandrijving via een tweede e-motor op de achteras. Sterk punt is het trekgewicht van 1.500 kg geremd, ongebruikelijk hoog voor een PHEV; zwak punt is de hoge vanaf-prijs en het verbruik zodra de accu leeg is. Indicatieve vanaf-prijs.
Verder
+ Vergelijk met een ander modelBeide auto's staan al ingevuld — voeg een derde toe om te vergelijken.
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en peildatums staan per cijfer vermeld.