Te koop phev Ferrari
Ferrari 296 GTB, exterieur
Foto: Wikimedia Commons, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

Ferrari 296 GTB (2024) specs, prijs, ratings en reviews

Mid-engine plug-in hybride supercar met 3,0 V6 twin-turbo + elektromotor (830 pk systeem), 25 km elektrisch rijden mogelijk (fabrieksopgave, indicatief).

vanaf € 290.000

Scores per categorie

Hier komen scores zodra we genoeg betrouwbare gegevens hebben. We laten dit veld liever leeg dan dat we een cijfer verzinnen.

Specificaties

Generatie
(2022+, PHEV)
Technische specificaties, indicatief. WLTP is de officiële EU-testcyclus; in de praktijk ligt het vaak wat lager. Bekijk onze bronnen en methodologie of de begrippenlijst.
Carrosserie Coupe
Zitplaatsen 2
Deuren 2
Vermogen (pk) 830
0–100 km/h (seconden) 2,9
Topsnelheid (km/h) 330
Lengte (mm) 4.565
Breedte, excl. spiegels (mm) 1.958
Hoogte (mm) 1.187
Massa rijklaar (kg) 1.735
Actieradius (WLTP, km) 25
Accucapaciteit (kWh — groter = grotere actieradius) 7,45
Kofferbak (l) 201

Snelladen bij een snellaadpaal (10→80%)

Snelladen onderweg (DC = de snelle laadpaal langs de snelweg, niet thuisladen): indicatieve tijd van 10 naar 80 procent, berekend uit de specs — niet door ons gemeten. Werkelijke tijd verschilt per lader, temperatuur en batterijniveau bij aanvang. Het venster 10→80% is de gangbare maatstaf omdat het laatste stuk (80→100%) bewust langzamer laadt om de accu te sparen.
Laadsituatie10→80% (minuten)
Op een 150 kW-lader ~ 3
Op een 50 kW-lader ~ 10
Hoe berekenen we dit? We rekenen met circa 70% van de batterij in het 10→80%-venster en een gemiddeld laadvermogen rond 62% van de piek (de curve zakt naar het einde). Bij een vaste lader capt het vermogen op die lader. Een schatting, geen fabrieksopgave.

Thuis laden gaat via wisselstroom (AC) en is langzamer: een wallbox levert doorgaans 7,4 tot 11 kW. Dat staat los van de snellaadtijden hierboven.

Meer hierover: snelladen in de praktijk, publiek laden en laadpassen.

Veelgestelde vragen

Wat kost de Ferrari 296 GTB ongeveer?

Indicatieve vanaf-prijs € 290.000 (peildatum 2026-01-01). Geen aanbieding.

Wat is de WLTP-actieradius van de Ferrari 296 GTB?

25 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.

Hoeveel kWh heeft de accu van de Ferrari 296 GTB?

7.45 kWh bruikbare capaciteit (fabrieksopgave). Controleer de garantievoorwaarden van het specifieke exemplaar voor het behoud van capaciteit.

Hoeveel kofferruimte heeft de Ferrari 296 GTB?

201 liter (fabrieksopgave). Zie het specificatieblad voor de volledige afmetingen.

Ervaringen van eigenaren

Eigenaren-ervaringen, geen redactie en geen pers. We passen alleen spelling en leesbaarheid aan; de inhoud en het cijfer laten we ongewijzigd. Zie het reviewbeleid voor hoe we hiermee omgaan.

Nog geen eigenaar die hier iets over kwijt wilde. Rijd je deze, dan ben jij de eerste. Wees de eerste die meepraat.

Verdieping

De Ferrari 296 GTB in cijfers

De 296 GTB is een coupé met 2 zitplaatsen en 2 deuren, leverbaar sinds 2022. Aandrijving: plug-in hybride. Opgegeven vermogen: 830 pk.

Verbruik en laden

De accu meet 7 kWh, goed voor 25 km WLTP (fabrieksopgave, niet door ons gemeten).

Ruimte, prijs en aandachtspunten

Kofferbak 201 l. De indicatieve vanaf-prijs is 290.000 euro (peildatum 2026-01-01). Geen aanbod en geen verkoop via deze site. De cijfers komen uit fabrieksopgaven en open registers; de bron staat bij elke rating. Waar genoeg data is, krijgt elke categorie een cijfer met bron en peildatum. Controleer uitvoering en opties bij de officiële bron; deze pagina is een onafhankelijke spec- en rating-referentie.

Verwante modellen

Ferrari 296 GTB: verder?

De cijfers en scores heb je gezien. Wij verkopen geen auto’s en strijken nergens een marge op, dus wat je hierna doet is aan jou. Leg hem naast een ander model, of print deze pagina en neem hem mee naar een proefrit.

Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.